單車彎腰騎→越野 通勤 巿區代步→別裝後避震器以免增加車重 野外騎乘→輪徑較大越野胎+前後避震
如何買一台單車健身？自行車業者表示，可先選購操控性較好的登山車，而不要選輪胎較細的跑車。若只是在巿區代步用的車，不必裝設後避震器，以免增加車重。
以下購買指南可供參考：
1、車架尺寸
→坐上去腿要能擺直
車架尺寸是影響舒適性關鍵。車架大小是以腳踏軸心至座墊卡榫之間的長短作為標準，一般來說，坐上坐墊後，雙腿放在踏板上，下腿要能自然擺直是最適合高度。
2、車架材質
→鈦合金最優最貴
好車架具備強度夠、剛性高與重量輕三大要件！若依重量來比較，依序可分為合金鋼、鋁合金、碳纖維與鈦合金4大類。鋁合金輕巧、剛性高，但舒適性略減。碳纖維質輕、彈性高，適合長途騎乘，多數專業運動車架多使用碳纖材質，單價較高，鈦合金優點綜合鋁合金與碳纖維，但單價更高。
3、需求、用途
→什麼錢玩什麼車
運動健身用自行車，依等級可分業餘級及競賽級。競賽級定價隨便都在數萬元或數十萬元。而對於一般業餘玩家來說，萬餘元的車種就夠了。
通勤：淑女車比較實際
若僅是通勤代步，騎乘速度不是最大考量，舒適、安全才是選購重點，千萬別買彎腰專業型，選用俗稱淑女車比較實際，現在也有為中年人設計加了後背的車款也相當不錯。
轉乘：折疊車較方便 注意卡榫
若搭乘大眾運輸系統做區間轉乘，折疊式腳踏車可放到專用背袋收藏帶著走就相當合適。通勤車價位依需求及設計不同種類多元、範圍較廣，由2、3千元至1萬9千元不等。
專家建議購買折疊車最好當場試試容不容易組合、收藏，並考量折疊處的卡榫強度，試騎時要檢視組合卡榫會不會出現鬆脫或影響車架強度，最好選重量較輕、攜帶便利的鋁合金材質。
競速：低手把 高坐墊降低風組
專家指出，彎腰型單車多半是為公路賽競速自行車（又稱跑車）及登山車設計，不適合通勤族。競速車為求降低風阻，採低手把、高座墊設計，騎乘者得彎腰騎乘，才能發揮最大踩踏力道，宜選重量輕、零件精密且耐久度佳為主，為減少摩擦力用胎徑較小的公路胎，玩家最好買7000元以上車種比較不會後悔。
越野：一字型手把易操控平衡
登山車主要在野外騎乘，為應付較崎嶇路面，通常採容易操控平衡的一字型平把手，輪胎則採輪徑較大且抓地力強的越野胎，搭配前後避震設計及能克服不同地形的變速裝置。車架大多使用剛性、強度較高材質，因此車架相對較重，騎起來也較費力些，售價通常在5千元以上。
別穿底褲 別忘暖身
騎單車前不要忘了先作暖身運動，避免肌肉拉傷。長途騎乘最好配備專業衣褲及碼錶等，不用再穿底褲，並以水袋代替水壺，增加安全性。
書田診所復健科主治醫師陳盈蒔指出，自行車重心較高，一般人在轉彎、煞車時比較容易出現意外，晚上騎單車，務必要有車前燈和車後閃燈的配備。另外，自行車設計本來就無法支撐2人以上重量，最好不要雙載。中老年人如果膝蓋出現退化性關節炎，就要休息，切勿加重膝蓋負擔。遇到上陡坡，靠大腿牽動膝蓋與小腿來回使力，乳酸菌增加會導致肌肉脹麻痛，這時可用熱敷或沖熱水澡，約24~72小時內可緩解。
單車選手應穿單車褲，且不用再穿底褲，以免一直摩擦會受傷。由於單車上衣多由人造纖維製成，利於排汗、保暖、減低風阻，建議選購貼身又不致緊身的尺寸。單車褲材質與上衣相同，重點是胯下無接縫，取而代之的是一塊軟墊，可以吸震、分散壓力及防止摩擦，是比車衣還要優先考慮選用的配備。單車手套也是重點，背部材質類似車褲，手心部分為皮質，可以增加握把的觸感（防滑）、吸震、減少意外摔倒的傷害。
長途旅行時建議應以水袋代替水壺，主要構造是由一個背在背上的軟袋（可以配合特殊設計單車背包），引伸出一根吸食管。這項設計一來使裝水容量大增，二來不用再拿取水壺，喝水時更加安全。沒有水袋也可把水壺架裝在車上，抽取方便，建議使用2個以上水壺。
馬的黑狼三號 27段變速 市價近4萬
馬英九所騎的鐵馬「黑狼三號」，是台灣人的驕傲，這是台灣人設計與量產、目前全球最專業的長途旅行用自行車，建議售價3萬9500元，27段變速，比一般登山越野自行車便宜。
黑狼三號是台北市「鐵馬家庭」黃進寶設計。黃進寶改良傳統單車的ㄩ型手把，想出蝴蝶型新款手把，讓騎士可隨時變換姿勢，長途騎車才不會手痠背疼，並獲得美利達設計團隊認同，三年前正式量產黑狼三號，成為全世界最專業的長途旅行用自行車，行銷世界各國。
馬英九說，從屏東出發時，他都是兩手筆直，挺著腰桿騎車，覺得肩膀、手臂和上半身很痠很累，後來黃進寶告訴他，這款自行車的特殊功能，經名師指點，他才懂得適時變換姿勢，果然一路騎下來，輕鬆多了。
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