【聯合報╱記者張柏東／玉里報導】
玉長公路通車期限一改再改，公路總局第四區工程處玉里工務段昨天打算再改日期，但被玉里鎮長劉德貞拒絕。花蓮縣南區各界昨天完成串聯，質疑玉里工務段故意拖延零星工程完工時間，並向工務段下達「最後通牒」表示，若在端午節連續假期第一天本月16日上午11時不通車，將逕自宣布通車，並發動500輛各型車輛「大闖關」。
玉里工務段長陳營富表示，地方民眾的聲音他聽到了，公路總局長官也聽到了，他認為屆時應該不會再讓民眾失望。副段長林文雄說，依照既定工程進度，本來就計畫在本月中旬通車，萬一屆時仍無法通車，他會請上級趕快進行協調，設法消弭「大闖關」行動。陳營富強調，通車日期絕對不是為了配合「大官」剪綵。
劉德貞表示，玉里工務段昨天打電話給她，要求更改前一陣子告訴她的通車日期本月16日上午11時，但是被她拒絕。她說，她早就通知各部落頭目，要在這個時間進行向天地祈福等儀式後通車，各部落早已準備妥當，再改大家都很不方便，她希望工務段不要再改來改去了。
玉里鎮代會主席呂理忠指出，他昨天率領全體鎮代拜會富里鄉長鄧國祥及代會主席詹金富等人，決定如果玉長公路沒有在端午節連續假期第一天16日上午11時通車，他們將率領大批民眾，發動至少500輛各型車輛硬闖玉長隧道，逕行宣布通車。
呂理忠說，今天他還要率領代表們，前往台東縣長濱鄉、成功鄉，尋求當地鄉公所及鄉代會的支持，擬兵分東西兩路，花蓮從隧道西口闖關、台東從東口進入，藉以抗議公路總局的無能！
玉里鎮民代表鍾素政表示，玉里工務段宣稱還有22項相關工程還未完工或勘驗。但據她調查瞭解，這其實是工務段的「障眼法」。
因為根本沒多麼多項，有的只需要略微補強的「點」，卻被算成「項」，故意推拖就是要配合「大官」剪綵的行程，很不應該！
鄧國祥、劉德貞等人強調，他們支持「大闖關」行動，玉長公路本來就是在準備等「大官」來剪綵，才拖到現在遲不開放通車，政府開通玉長公路，花的是人民的納稅錢，沒有必要為了讓「大官」來剪綵，犧牲人民的用路權益。【
誰來主持通車
本報訊 中國時報 2007.06.07
2260公尺長的玉長公路，踏勘到完工費時20年。如此效率，大大小小的政府官員除了羞愧之外，也不好意思主持通車剪綵吧。因此，在這個遲來通車典禮上，應該邀請地方耆老剪綵，彌補老人家等待了太長的歲月。
重要建設的啟用典禮，經常被官員拿來表彰政績。熱鬧辦活動、動員人力，舞龍、舞獅慶祝一番。花了大筆經費，辦個豪華典禮，說穿了都是作面子給官員。
其實，玉長公路的工程經費來源是百姓納稅，鑿通隧道最辛苦的是工程人員，官員既沒出錢，也沒出力，還得向花東縣民道歉。因為一條20公里長公路，拖了20年，讓民眾期待這麼久，有那一個官員還有臉上台，敢在通車典禮上剪綵呢？
該由誰來剪綵？最有資格的是地方耆老，因為這條公路讓他們等了20年歲月，也讓他們繞道
就從玉長公路開始，通車典禮不必再搞官樣排場。只要邀請辛苦的工程人員、及其待已久地方耆老，舉辦一個樸樸實實的通車典禮，盡快通車才是重點。
中央到地方的官員呢？還是得來。坐在台下，認真鼓掌，真誠反省，就可以了。
玉長公路 最快6月中通車 台九線改善工程 分10年完成
徐誌謙/瑞穗報導中國時報 2007.06.08
立法院交通委員會七日抵花蓮考察。台九線拓寬、截彎取直所需107億元經費，公路總局計畫分10年完成。玉長公路何時通車？在無預警隧道消防演練測試後，預計六月中開放通行。
交通委員會由立委盧博基帶隊，交通部長蔡堆陪同。公路總局指出，台9線花蓮至台東全長約
公路總局指出，由於台九線僅雙向各1車道，常有跨雙黃線超車、部分路段急彎、視線不良等問題，近年更發生多次重大死亡車禍，他們計畫針對吉安到壽豐、壽豐到光復、光復到瑞穗、瑞穗到玉里、玉里到富里的5大路段，予以截彎取直、設置雙向兩車道、設置中央分隔島等，減少交通事故發生機會。
台九線改善工程所需經費107億，考量政府財源收入，預計以10年分期編列，全部中央負擔，明年暫時編列2億元。地方民眾關切的玉長公路何時通車，公務總局表示只要通過無預警隧道消防演練，就能開放通行，預計最快六月中可通車。
鳳林鎮長林廷光認為台九線改善工程分10年編列，明年預算僅編2億，高度懷疑公路總局、交通部直行改善工程的決心。林榮里長陳嬌妹也指出，台九線林榮段截彎取直工程，九十四年曾在縣議員游美雲主持，與花蓮工務段、新光兆豐農場等召開協調會，包括兆豐農場在內一致反對公路局路線規畫，甚至還有民眾連署陳情書，沒想到公路局召開台九線改善工程說明會，連知會地方都沒有，漠視民意。
玉長公路 最快6月中通車 台九線改善工程 分10年完成
立法院交通委員會七日抵花蓮考察。台九線拓寬、截彎取直所需107億元經費，公路總局計畫分10年完成。玉長公路何時通車？在無預警隧道消防演練測試後，預計六月中開放通行。
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